Duplicação da BR-163 deve ser concluída em 2026; contorno de Lucas do Rio Verde tem obras previstas para 2027

A duplicação da BR-163 entre Cuiabá e Sinop deve ser concluída em 2026, enquanto as obras do Contorno Rodoviário de Lucas do Rio Verde têm previsão de começar em 2027. O cronograma foi apresentado pela Concessionária Nova Rota do Oeste durante uma vistoria técnica realizada nesta quarta-feira (8), em Nova Mutum, com a participação de representantes do poder público, órgãos de controle e entidades ligadas ao setor produtivo.

Segundo a concessionária, o projeto do contorno já avançou em etapas de análise na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), e a expectativa é obter todas as aprovações necessárias ainda este ano para viabilizar a contratação da obra.

Atualmente, a duplicação da BR-163 soma 64 quilômetros entregues na região, sendo 48 quilômetros entre Nova Mutum e Lucas do Rio Verde e outros 16 quilômetros entre Lucas do Rio Verde e Sorriso. A expectativa é que a conclusão do trecho até Sinop amplie a segurança viária, reduza o tempo de deslocamento e fortaleça o escoamento da produção mato-grossense.

Durante a visita, o CEO da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, afirmou que a iniciativa também teve como objetivo apresentar à sociedade o andamento das obras, os processos de execução e os controles de qualidade adotados pela concessionária.

O prefeito de Lucas do Rio Verde, Miguel Vaz (Republicanos), acompanhou a vistoria e destacou que a conclusão da duplicação e a implantação do contorno rodoviário são consideradas estratégicas para o crescimento econômico do município e da região, sobretudo diante da expansão industrial e logística do médio-norte mato-grossense.

Além de retirar o tráfego pesado da área urbana, o Contorno Rodoviário integra um planejamento de longo prazo voltado à consolidação de Lucas do Rio Verde como polo logístico. O município também trabalha na revisão do Plano Diretor considerando a implantação de três corredores ferroviários previstos para a região: a Ferrogrão, a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) e a Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, operada pela Rumo.

A combinação entre rodovias, ferrovias e a perspectiva de um futuro aeroporto é apontada pela administração municipal como um dos fatores que devem ampliar a capacidade logística da cidade, atrair novos investimentos e impulsionar a geração de empregos nos próximos anos.

Fonte: Olhar Direto